最近經(jīng)常接到客戶電話，反映斷路器跳閘問題。主要是一些萬能式斷路器，如DW系列斷路器發(fā)生跳閘，同時自動或者手動均無法合閘等。我咨詢了下工廠的工程師，同時也查閱了一些相關資料，在這里稍微做下總結。不過需要說明的是，導致跳閘的原因很多，無法適用于所有情況，列出的也是一些最常見的，主要針對萬能式斷路器。
一般來說在發(fā)生跳閘情況后，首先要做的不是立刻聯(lián)系檢查或維修，而是要先確定是否為誤跳閘。如無緣故的電流電壓波動，很有可能只是斷路器操作結構的誤動作。
在明確了斷路器確實發(fā)生了跳閘現(xiàn)象后，就應該開始查明原因。一般來說，斷路器跳閘的主要原因有兩類，第一類是短路。如在潮濕的環(huán)境中容易出現(xiàn)類似情況。記得有個客戶反映一臺DW16-2500萬能式斷路器出現(xiàn)晴天正常，雨天常跳閘的情況，就是由于短路引起的。最后經(jīng)檢查是由于控制回路短路，導致二進線灼傷造成跳閘現(xiàn)象。
第二類原因是負載，舉個簡單的例子，如果線路的電流是200A，而斷路器的殼架電流才100A，接入電動機時，線路正常，但對于斷路器來說已經(jīng)明顯超載，這就會導致斷路器一直跳閘。關于負載跳閘，最常見的就是在我們?nèi)粘Ｉ钪?，電流過大導致的漏電斷路器（如DZ47le-32漏電斷路器）跳閘了。一般來說基于負載而導致跳閘是不應該發(fā)生，在選型時就應該知道線路的額定電流等參數(shù)。這里也補充個小知識：如果斷路器在啟動瞬間就發(fā)生跳閘現(xiàn)象，是短路引起的。而在啟動過程中跳閘，則是過載導致。
在分析了斷路器跳閘的兩類原因后，稍微總結下一些常見的分析和處理辦法。首先是判斷是線路問題還是斷路器問題。一般的流程為：
觀察一次線路有無燒焦現(xiàn)象，是否有異味，低壓柜內(nèi)的二次控制回路有無故障
1.當有故障點時，排除即可合閘則說明是線路問題，與斷路器無關。
2.無明顯故障點，在沒有負載的情況下斷路器依然不能合閘，則說明斷路器脫扣不能投入運行，是斷路器自身問題。
一般線路容易解決，而如果是斷路器問題，還需要進一步檢查，可能的原因有：機械系統(tǒng)故障，自由脫扣器磨損，操作機構故障等。這里介紹下兩種情況：
A.接地故障脫扣（接地故障指示燈亮）處理方法為檢查脫扣器的分斷電流值及動作時間，如果確認存在接地故障應立即尋找及排除。如沒有接地故障，則檢查接地故障電流整定值是否合適，如整定不合適，應修改接地故障電流整定值。
B.欠電壓脫扣器脫扣、機械聯(lián)鎖動作一般的解決方法為：檢查電源是否低于70%Ue和欠電壓脫扣器及控制單元是否出故障。
斷路器跳閘后不能合閘的原因也很多，如欠壓脫扣器失電而使斷路器不能合閘電壓過低或欠壓脫扣器線圈失電故障，會導致不能重新合閘。關于不能合閘的話題，在以后的文章中詳細說明。文中的一些說法只是一些經(jīng)驗總結，并不能解決所有問題。出現(xiàn)問題，最好還是請有經(jīng)驗的工程師解決或聯(lián)系相應廠家。
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